|
Wednesday, 27 June 2007 00:00 |
Op last van de burgemeester van Amsterdam, Nicolaas Witsen, werden in 1700 drie grote vuurtorens gebouwd om de scheepvaartroute naar Amsterdam te verbeteren en de welstand, economie, te verhogen. Veel handel kwam in die tijd uit het verre oosten en van de landen rondom de Oostzee. Het Noordzeekanaal was nog niet gegraven, dus moesten alle schepen via Den Helder over de Zuiderzee en men moest ook rekening houden met eb en vloed.
In 1598 waren er bij het eiland Wieringen al vuurbakens om de schepen naar de Zuiderzee te leiden.
Na de opdracht van Nicolaas Witsen zijn er drie identieke, vierkante vuurtorens gebouwd: De Ven in Enkhuizen, Hoek van ’t IJ bij Durgerdam en Het Paard van Marken.
|
|
Read more...
|
|
Tuesday, 04 July 2006 00:00 |
Lang, heel lang geleden, toen de dieren nog konden praten waren er al vuurtorens. O.a. bij de oude Grieken; de zeer vernuftige vuurtoren de Pharos. Tot 641 na Christus behield de Pharos zijn originele bouwvorm. Omstreeks 700 stortte het bovenste deel in en omstreeks 1100 ging er na een aardbeving weer een groot deel verloren. In 1400, na weer een aardbeving, verdwenen de overblijfselen ook in de zee. Vanwege de grote historische waarde is men nu aan’t proberen deze vuurtoren te bergen.
|
|
Read more...
|
|
Tuesday, 04 July 2006 00:00 |
Long, a very long time ago, when the animals could still talk, lighthouses already existed. For instance the old Greeks built the very ingenious lighthouse the Pharos. Up to 641 after Christ the Pharos stayed in its original building style. Around 700 the upper part collapsed and around 1100 an earthquake destroyed a large part again. In 1400, after another earthquake, the vestiges also disappeared in the sea. Because of the large historical value, they are trying to salvage this lighthouse.
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
Magazine 
Clicke here to send a free Holland Focus e-card to your friends and family.
Fun for the children! Download a full size picture here.